Fiatin omistaa ferrari ja sul on viel punanen. SÄ AJAT FERRARILLA, SE EI OO VAAN FERRARIN PUNANEN VAAN SE ON FERRARI!

Jea, no 4,5 o sellasii boooooo :DD Ehkä semmonen kultaisen keskitien välit ois jepa, mut en valittele.



No kerroit sit kuitenkin ~~

Tuota noin, kävi äsken sellanen vitun kiwa juddu et piti muijan kans lähtee käymää vihdis päin täält Helsingist noooooh sanoin et käydää eka heses haluun sielt banaanipirtelön, hesen parkkiksel (Muija oli ratis) Kuulu pieni klonkss ja kytkin jäi pohjaan muija iha paniikis " Mitä mä teeen !1!!1 " Parit repssssss noooh, hetken aikaa mietin kunnes välähti " Kytkin vaijeri varmaan poikennut " Poljin jää pohjaan ja ei o niiQ palautusta emt sit.. ainaki se vaijeri o paikallaa siin polkimes et taitaa tulla vittumainen korjaus eteen...

Oli hauskaa ajaa sellane 2km ykköne pohjas ja ei voinu sammuttaa taino sit ois taas pitäny kengurustartil käynnistää : DDDDDDDDD

Ps. En edes saanu sitä vitun pirtelö ku hiivapillu jugurttinaamalehmä sano et " 15 yli kymmeneen vaan saa " Kysyin et onx siin pirtelökonees joQ aikalukko ni ei vastannu mitää siihe, jäi vaa jynssää sitä pöytää.. : DDD Sanoin sit sille paremman näköselle myyjälle et anna sit normi fanta.

Taitaa kytkin nesteet vuotaa ulos jostain ja siksi ei palaudu. Ei ole mikään harvinainen ongelma vanhemmissa autoissa.

Älä alaa manaa siel : ( Huomenna se näkee et onko valutellu nesteitä, oli siel polkimien takana seinämäs sellast runsaampaa hikoiluu mut emt onx se ohjaustehostimest.
Toi korjausopas o kyllä ihan paska, ainaki alottelijalle.

Siis sul o poljin pohjas ja ei kuitenkaan irrota? Veikkaisin nesteitä. Ja kyl ilman kytkintäki voi laittaa pykälää. Oikeat kierokset van ja rauhalliset vaihot ni hyvin menee. Eikä pikku rutinat viel mitään tee.

Joo, ei irrota makaa vaa pohjas, pystyy liikuttaa kädel helposti kummiski molempiin suuntii vissiin käyttää jarrunesteit , noh koht selvii emt... ei ainakaa vectrassa voinu ajoin sen ykkösel himaan ^^ Taino olis voinu mut ois pitäny sammuttaa vaihtoje välis tai sit tarvittu behen voimia ja uskallusta : DD

Mut mits ne nesteet nyt noi vaa posahtelee :S JoQ putki paskana ?

Putki tai pääsylinteri. Ja ilman kytkintä ajamine vaatii vaa uskallusta ja ajotusta. Ensi kiihyttää ja sit päästää kaasun ja samal kiskasee vaihteen pois. Just sil hetkel ku veto katoaa sit kierrokset about oikealle kohalle ja survasee uuen vaihteen pesään. Menee ilman mitää ääniä jos kierrokset o oikeat. usko pois. Monesti tullu monellaki eri mottorikulkineella tehtyä tota ku o kytki luopunu leikistä.

Deeejaaavuuu, faija onki sanonu joskus jostai tollasest, tollasest ajost pitää kyl antaa tyylipisteitä xDD
Jos putki tai pääsylinteri on menny paskaks ni minkälainen remppa tiedos :S ?

Riippuu koneesta. Ja osien sijainnista. Jos se o joku vittumaises paikas oleva reikä ni löydy helpol. Ja tuo pääsylinteri oli multa ehkä väärä sanavalinta mut ny ei taas aamusta nuppi pelaa. Mut periaattees voit selvitä ihan vaan pienel tiivisteen vaihdolla tai putken pätkän korjauksel / vaiholla. Mut jos huonosti käy ni siel o sit vika asetelmas/ kytkimen muis osis ja sit o helpoin ja halvin o tilata. Kokonaan uus asetelma. Eli kytkin kaikkine romppeineen. Onko se pitäny mitää ääntä aikasemmi se iytkin. Onko luistanu tai irrottanu huonosti?

Täs o kyl itekki 3h unien jälkee hieman hämäris olois xDD
Juu.. sitä kytkinremppaa en mielellää lähtis täl budjetil teettämään, ei o pitäny ääntä, mitäny poljin aina natissu, irrottamises ei ollu mitn ongelmia mut sen polkimen liikerata oli aika suuri et en tiedä siit...

Motonetist (Ei mainos) koitin katella osia jo valmiiks ni mikäs noiden "IRROITINLAAKERIT" virka on Mitä ne irrottaa :S

Niin siis toi o toi perus 2.0l yksnokkane ruisku, laatikosta en tiedä mikä on :S 5lovine manuaali mis pakki ykkösen vieres.

This post was edited by Ankeli on May 5 2011 01:38am