Helppohan se on.

Iso kone ja monta sylinteriä.

4pyttyä ja 1999cc on sitten pikkasen eri juttu kun tehään +700hp.
Vaatii jo osaamista.

Mut kiva pelihän se on varmasti.


Nii joo ja coilit saapu pussiasemalle tänää.
Haen hiomenna. Vähän on olo ku penskalla karkkikaupas.

This post was edited by A2K on Apr 16 2014 08:46am

onhan tuossa vakiona jo se ~550 :3

Niin,sitä just meinasin, et ei se oo kovin vaikeeta laittaa bolt on-putki paikalleen ja syöttää softa läppärillä kaapelia pitkin sisään.
Kun kone on joku v8 ja 3 vai 4 litraa?

Et kun laitetaan neljä pyttyä ja kaks litraa ttekemään sama teho, niin se vaatii paljon enemmän työtä ja tietämystä.

ois kiva joskus päästä istuu kyytiin autoon jossa on +400hp että tuntis miten sieppaa mahasta, isoveli t4 volvoon ku istu ekan kerran (200hp) ni otti mahasta aivan perkeleesti ja nyt ei enää tunnu missään, noh nälkä kasvaa syödessä

tämmönen matto tuli kotelon alle ja loppu kaikki räminät. koko ajan paranee nämä vehkeet vielä pitää viriä nostaa kotelosta ku matalat kuuluu liian helposti ja en oikee välitä tosta matalasta ja on siinä seki ku ei nyt syötetä subeille ku se 1000-1100wrms per subi vaikka tehonkesto on 1500wrms, ei riitä virta vielä tässä vaiheessa isommille tehoille. Ostoilmoitus 38ah optimasta jo tehty ja jos ei löydy käytettynä ni sitte ostetaan uus



kotelo nousi 1-2 senttiä ilmaan tuon maton ansiosta ja resonoinnit loppu, toinen tuki laitettu kotelon sisälle ni seki autto asiaa

This post was edited by Speedparts on Apr 16 2014 03:56pm

Ooks kysyny paikalliselta akkufirmalta pientä sopparia? Vähä tarraa ikkunaan ja halvempaa akkua sulle?
Jotkut firmat lähtee mielellään. Varsinki jos lupaat käyä vähä maxboomeis.

coilit hallilla nyt. sunnuntaina olis tarkotus laittaa alle.
nää on vaan nyt sitten vähä hankalammat

on jäykkyyden säätö, camber, sisään ja ulostulo... iskarin pituuden säätäminen.. ajoneuvon korkeus... ja kaikki tämä neljässä nurkassa. ja niiden tasapainotus.

[QUOTE=Speedparts,Apr 16 2014 11:54pm]ois kiva joskus päästä istuu kyytiin autoon jossa on +400hp että tuntis miten sieppaa mahasta, isoveli t4 volvoon ku istu ekan kerran (200hp) ni otti mahasta aivan perkeleesti ja nyt ei enää tunnu missään, noh nälkä kasvaa syödessä


joskus olin sellasen vähä alle 400 kaakkisen kyyris kyllähän se jo vähän liikahti. taitaa vaan olla viel pitkä matka että rupee kiihtymään niinku moperi

http://www.autogespot.com/bmw-m5-f10-kelleners-sport-ks5-s/2014/03/26 löyty ihan tietoakin tuolta interneetistä

siinäpä sulle pähkäiltävää että joka nurkka on oikeella tasolla

tässä video täydellä volumella mutta bass leveli on +4 ja maximi on+6, vahvistimesta on säädetty kaikki irti mitä turvallisesti voi ottaa. Kivastihan tuo nyt soi mutta ootin että ois korviin sattunu enemmän
vitusti nyt vaan testailla kaikkea miten saada soimaan kovempaa, ainaki hattuhylly ja konttia täytyy vaimentaa jos se auttas