joo, alempaa saattaa ottaa, mut sit se jää jalkoihin ja toimii lähinnä tukkeena, ellei sitä saa jotenkin ohitettua. muuten se ottaa raakasti kierroksia kun on tarkotettu matalille kieroksille.



no meillä esim yks auto rakennettiin vastaamaan noin neljää staa heppaa vaparina, (siis teoriassa) ja ahtimen kaa se on 700heppaa nyt.
ahtimena toimii cosworth centterin hybridi. mallia/kokoluokkaa ämpäri.



kuten selvästi siihen kirjotin, kaks isoa ahdinta ei ikinä heräis koska virtaukset ei riitä kahdelle oikeasti isolle ahtimelle.
siinä saa sitten olla jo 8-12 litraa koneen kokona ja 600-1000heppaa voimaa ennen ahtoa

Riippuu luonnollisesti tavoite tehoista.

Heitetään nyt vaikka esimerkkinä Audin 5l v10 biturbo setuppi, heräilee aika ilosesti ja vetää läpi kierrosalueen jollain 700 hv tehoilla.

Tietenki jostain 1.8l koneesta on turha yrittää tuollaisia tehoja ottaa kahdella mutkalla. Riippuu muutenkin vähän käyttötarkoituksesta, että kumpi ratkaisu on parempi.

MUT TOS AUDISSAHA O HAETTUKI SITÄ VÄÄNTÖÄ....

YKS ISO KUNNO KUIVAA NOITTE TILAL NI ALAVÄÄNTÖÄ LÄHTEE MUT KYL VITTU TAPAHTUU YLÄKIERROKSILLA

juh, mutta kuten hän sanoo:


jos siihen löis vaikka ison ruuvin keskelle, niin sais alhaalle ja ylhäälle enemmän.
Ruuveissa ja muissa remmillä toimivissa on se huono puoli, et ne syö tehoa. ne tarvii voimaa pyöriäkseen, kun ottavat sen hihnalla akseleista. kun taas pakokaasuahtimet käyttää hukkaenergiaa hyväkseen.

nois on hyvä muistaa, et periaattees alle 8000rpm koneessa teho/litra suhde on 1000cc per 100hp.
tarkoittaen, et tuosta audistakin vetäis irti ahtamattomana 500heppaa. eli ne kaks ahdinta ei anna kun sympaattiset 200heppa, mikä on aika naurettavaa.
kun esimerkiks useasta kaks litrasesta on vedetty sinkkuturbolla se sama 700heppaa. eli vapariteho max 200hp, ja ahtamalla 500 lisää.
ja noista 2400-3000cc koneista on vedetty sinkuilla 1000-2000heppaa.

siinä se ero.

punaset maple leafsit pärisee aika hyvi

MITÄ KYSYTTII?

Mitä meinaat?

Jatkoin vaan siitä mihi jäätiin. Miks sinkku o paree ku tupla.

pian rupeis olemaan eka 1000km pyäräs tälle kesää elämä alkaa +250kmh

eilen tuli ostettua uudet kumit focukseen ja sen jälkeen vaihoin koiranluun toiselle puolelle ja lopuks sitte pesu, tänää pitäis sisältä siivota

http://www.nettiauto.com/peugeot/106/5219230

Oliskos ton ostamisessa mitään järkeä ajoautoks, kuitenki tekniikkaan verrattuna ihan semi-halpa kaara.