LATURI SÖKÖ

auto ei ollu käynnissä vaan pelkästää virrat pääl, ja laturin oon mitannu ja hienosti tulee se 14.2-14,5 volttia riippuen siitä mitä kaikkea on päällä

ja ei tässä mitään vikaa ole muutenkaan vaan haluaisin vaan tietää et miten voi testata akun kunnon

E: just muistin et niitähän on niitä mittareita millä imetään sitä akkuhappoa akusta ja se näyttää ne arvot, pitääpä melkee käyä huomen hankkimas ku ei maksa ku pari ekeä

This post was edited by Speedparts on Apr 18 2013 04:17pm

NO EIPÄ SITÄ OIKEI JUUR VOI MUUTA KO NORMAALISTI KÄYTTÄMÄLLÄ VARMAA PARHAITE TESTATA

HAPPOPITOSUUDE TARKISTAA JA KATTOO KUI SULANEET LEVYT O JOS O OLLU VESI VÄHISSÄ JA TIETTY SE VEDEN MÄÄRÄ....PARI VUOTTA NE AKUT KESTÄÄ YLEENS....

EN OSAA OIKEE SANOA MITE SE PAREMMI TESTAA KO IHA KÄYTTÄMÄLLÄ

/E JA SIL HAPPOPITOSUUDELLA NY EI NII MERKITYSTÄ OLE KOHA TARPEEKS LATAA NI SE HAPOTTAA ITTE ITTES...

SIT KO IDIOOTIT OSTAA VIEL OIKEE "AKKUHAPPOA"....

This post was edited by KUF on Apr 18 2013 04:19pm

juu, pitääpä tarkistella nuo vedet ja vittuuksillaan kuitenki mittailla ne samalla, sen takia vaan tässä kyselen että ku on uus auto ja yleensä pidän autosta parempaa huolta ku itestä tai tästä kämpästä missä asun :D, ei tee mieli jäädä tienpäälle sen takia että akusta loppuu virta, ja eipä tuo uus akku maksa ko 59e ja 53ah riittää siihen hyvin toki vois olla isompiki jos vaa mahtuu paikalleen

saabissa oli 60a akku ja hyvin kuuntelin 5 tuntia putkeen erkkasarjalla musaa ja ei näkyny hiipumisen merkkejä, toki se oli pari vuotta vanha akku mutta että jos tuosta vehkeestä meinaa loppua virta jonku parin minuutin vikakoodinluvun aikana ni se ei kyllä oo normaalia

kiitos kuittaan

NII NO SIT TIETTY KO ALKAA OIKEE SUBIVEHKEITÄ LAITTELEE NI EI IHA MENE ENÄÄ TUNTEJA^^.... PAITSI NY JOLLAI KUITU TAI GEELI AKUILLA (OPTIMA)....

MULLAKI O NY KAKS AKKUA LANKISES KO AIKANI KULUKS VIRITTELI NE SARJAA 8D

sitäpä tässä ite oon miettiny et jos tuon nyt joutuu vaihtamaan uuteen ni voi olla et pitää isompi akku laittaa koska oon minä jotai pikku subia sinne harkinnu, nyt on kuitenki mukava ku toimii tuo vehe toimii ja tänää vaihtelin tosiaan kesätassut alle ni yllätyin ku ei näkyny ruostetta oikee missään

TALVE JÄLILT SAA MUKAVASTI AINA JÄNNITTÄÄ ET ONKO MITÄÄ MUKAVAA PIKKU LAITTOA LUVAS ^^

niimpä ja vielä ku ostin ton vasta pari viikkoa sit ni eipä sitä koskaa tiiä mitä löytyy, onhan tuo kuiteski pari kk sitte katastettu et se helpotti vähä tota ostoa mutta silti oli iso pelko noista ruosteista ku luki tuolta ford klubin sivulta vähä tietoa, nyt on nii palio jo sijottanu tuohon autoon et tuun ajamaan sillä ainaki muutaman vuoden, muutenki tosi mukava ajaa ku syö sellane 6.5-7.5L sataselle ja tehoaki löytyy ihan mukavasta mitä nyt tosta 1.6l voi vaatiakkaa, tuo aikasempi 206 pösö oli kyllä tosi hyvä ajaa mutta ois tullu seki kalliiksi ku ois pitäny kytkin remppa tehä ja kesärenkaat ostaa ni vittuako minä tollaseen tonnin autoon tonnia sijottaa kerralla joten möin pois paria päivää ennen ku ois saanu katastaa ja sain siitä vielä hyvän hinnanki

E: ainut vittumainen puoli on tos fordis et ratti on vinossa pikkusen, ei kuitenkaan puolla tai vetele mihinkää eli se on joku käyttäny irti ja laittanu takas hutiloiden, ite en kyllä viitti mennä edes irrottaan sitä ku siin on airbagi, eihän varmaan silmille räjähdä mut ei silti

This post was edited by Speedparts on Apr 18 2013 04:51pm

Niin. Sehän on voinu vaikka laueta se bagi aikanaan, kuten tossa vihjasitkin että ois käytetty irti ja sit laitettu vituilleen. Mistä noista tietää.

This post was edited by Maxor on Apr 18 2013 05:30pm

TAI JOKU VAPPUNEEKERI KOITTANU SOVITTAA JOTAI RALLIRUORIA MIKÄ EI O SOPINUKKAA PAIKALLES JA ASENTANU TO VAGIO PERSEELLES TAKASI 8D