Totta tämäkin. Nopea kokeiluha se o. Eli raapaset pikkase pintaa. Hapettumat pois jos on.
Pitäs lähteä käyntiin näil keleil 10min latauksen jälkeen. Jos ei lähe ni akkukauppaan. Voit tietty kokeilla jos sulla o yleismittari et onko siel virtaa.jos on mut ei ppyöritä ni startti moottori saattaa olla paskana. Jopa virtalukon pohja kun hajoaa saattaa aiheuttaa tätä.
Nuo o yleisimmät. Ekana syyttäisin kuitenki akkua.

Mitäpä tähän lisäämään

Agree.

Tulin tänne kertomaan mielipiteeni autojen turhuudesta.

jotkut joutuu ajamaa töihi

Tulin tänne kertomaan postisi turhuudesta.

Tulin tänne korjaamaan Itellan nimen oikeaksi.

Akkuhan tyypillisesti kadottaa virtaansa kylmillä keleillä. Korjatkaa jos olen väärässä.

Ja jos se on roikassa ollu, millä luultavasti meinaat että se oli lohkolämmittimessä niin sehän ei vaikuta millään akkuun. Korjatkaa jos olen väärässä.

Riippuu luonnollisesti lämppäristä, jostain sisätilan lämmittimestä ei paljoa lämpöä akulle heru jos akku moottoritilassa, lohkolämmitin taas hohkaa lämpöä kyllä sille akullekkin jollei nyt ole montaa kymmentä astetta pakkasta. Osassa lohkolämmittimistä on vielä akkulaturi samassa paketissa, ainakin defa myy tälläisiä paketteja.

Niin ja ei se ehjä akku akku parissa päivässä hyydy itsestään, mulla seisoo auto päivät pitkät kadunvarressa ja silti lähtee ongelmitta käyntiin joka aamu, oli pakkasta miten paljon tahansa.

This post was edited by ambid on Jan 2 2012 08:29am

Kiimingissä töissä, tulee semmoset 25km yhteen suuntaan suurinpiirtein.




Tällähän toi lähti.

Pääsin töihin ku kaveri poimi kyytiin kuorma autolla (keikka raahessa). Takasin tullessa yksinkertaisesti työnnettiin auto käyntiin. En tiedä miten oli purkautunut "itsestään", itse epäilen että emännällä jäänyt valot, radio tms päälle.
Hyvin kävi kumminkin, perus 10h päivän sain silti tehtyä ja voitin huoltamon konneella 30€.

Kannattaa nyt sitten käydä ajamassa pidempi lenkki autolla, että akku ehtii lämmitä ja ladata itsensä täyteen. Ottaa huonosti vastaan virtaa kylmänä.