Sa semble bien et ont me dit que c'est le fun se promener avec un diesel pour le torque immediat



Ok j'en ai manger une bin raide avec mon civic l'an passé

http://mes-occasions.com/images/4923169-307-hdi-110-sport.bmp

mon char

traduction stp, rien pigé

Bin le truc c'est que la leon fr je peux taper du 5 litres au 100 en roulant papi en gros... Je suis musicien, et des bornes j'en bouffe, du coup je peux pas prendre une petite voiture, ni une essence... et une grosse ça me casse les couilles, je vais pas envie de me taper un vieux break de 160 chevaux, me faut des tailles moyennes et en 5 portes pour rabattre les sièges et rentrer le matos, c'est ça le truc.

Pour l'instant j'ai rien trouvé de mieux que la leon 2 ds les prix...

This post was edited by zang_ifu on Jun 23 2014 09:31am

On a fait ''une course'' et j'ai gagné facilement. Je vais prêcher pour ma paroisse , mais la Honda Fit ( je crois que c'est la Jazz chez vous) t'intéresse pas ? J'ai vu sur internet du 4.5L/100 en ville et 4.8L/100. Jai un pote qui en a eu une et c'est assez impressionnant niveau power. Seulement ~120 hp , mais avec le I-vtec, sa reste tres vaillant. Et il y a BEAUCOUP d'espace

This post was edited by roger13 on Jun 23 2014 09:35am

Punto 60cv

Bin ça reste pas ouf, ça va être en gros ce que j'ai. C'est quoi exactement ton modèle et le moteur je vois pas très bien, ta honda non plus d'ailleurs ^^

torque = couple en anglais

Ma Crx (a droite) a un moteur de Crx sir du Japon 2eme génération (b16a) de 1.6L qui revolutionne jusqu'à 8400 rpm. J'ai chipper l'ordinateur, embarquer la voiture sur un dynamomètre et jai mis un système d'échappement complet. Mon civic est d'origine au complet

mais t'as 180 chvx? ^^

Oui, le moteur en a 150 d'origine et le moteur d'origine de ma voiture en a ~100 (d15a3)

This post was edited by roger13 on Jun 23 2014 03:19pm