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Mar 27 2010 12:43pm
Quote (CyDoNyA @ Mar 27 2010 07:42pm)
c'est pas ce que je trouve ;)


et tu trouves quoi ?
:D
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Mar 27 2010 12:45pm
Quote (Tutur93 @ 27 Mar 2010 20:43)
et tu trouves quoi ?
:D


edited :)

ensuite tu fais

lim quand x -> 2 de f(x) - f(2) / x-2 = f'(2) = 1/2

e/ c'est aussi simple de garder la racine au dénominateur aka f'(x) = 1 / 2racine(x-1)

okay c'est ça

This post was edited by CyDoNyA on Mar 27 2010 12:53pm
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Mar 27 2010 12:50pm
Quote (CyDoNyA @ Mar 27 2010 07:45pm)
edited :)

ensuite tu fais

lim quand x -> 2 de f(x) - f(2) / x-2 = f'(2) = 2/2 = 1

e/ c'est aussi simple de garder la racine au dénominateur aka f'(x) = x / 2racine(x-1)


j'ai fais la même chose pour la question que j'arrivais aps cette aprem.
J'te remerci :)
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Mar 27 2010 12:52pm
Quote (Tutur93 @ 27 Mar 2010 20:50)
j'ai fais la même chose pour la question que j'arrivais aps cette aprem.
J'te remerci :)


sec .. j'ai fait le con ... (x-1)'=1 et pas x ...
edited ... faut que j'arrete de faire des maths toute la journée ca me réussit pas ...^^

This post was edited by CyDoNyA on Mar 27 2010 12:52pm
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Mar 30 2010 09:33am
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Apr 5 2010 12:53pm
probleme de physique :s

1) un parachutiste saute d'un hélico en vol stationnaire à une hauteur h = 1km au dessus du sol. Il arrive au sol à une vitesse de v =5,0 m/s
Le système {parachutiste; parachute } est modélisé par un solide en mouvement de translation.
Calculer le travail de la resistance de l'air R s'appliquant sur le parachutiste et son parachute lors de cette chute.
Données : g = 9,8 N/kg. et la masse du parachutiste équippé = 100kg.

2) Même question si le parachutiste saute d'un avion volant à 216km/h et parvient au sol à la même vitesse de v = 5,0 m/s.
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Quote (Tutur93 @ Apr 5 2010 07:53pm)
probleme de physique :s

1) un parachutiste saute d'un hélico en vol stationnaire à une hauteur h = 1km au dessus du sol. Il arrive au sol à une vitesse de v =5,0 m/s
Le système {parachutiste; parachute } est modélisé par un solide en mouvement de translation.
Calculer le travail de la resistance de l'air R s'appliquant sur le parachutiste et son parachute lors de cette chute.
Données : g = 9,8 N/kg. et la masse du parachutiste équippé = 100kg.

2) Même question si le parachutiste saute d'un avion volant à 216km/h et parvient au sol à la même vitesse de v = 5,0 m/s.


comment c'est trop useless la physique au lycée
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Apr 6 2010 04:23am
Quote (Tutur93 @ 5 Apr 2010 19:53)
probleme de physique :s

1) un parachutiste saute d'un hélico en vol stationnaire à une hauteur h = 1km au dessus du sol. Il arrive au sol à une vitesse de v =5,0 m/s
Le système {parachutiste; parachute } est modélisé par un solide en mouvement de translation.
Calculer le travail de la resistance de l'air R s'appliquant sur le parachutiste et son parachute lors de cette chute.
Données : g = 9,8 N/kg. et la masse du parachutiste équippé = 100kg.

2) Même question si le parachutiste saute d'un avion volant à 216km/h et parvient au sol à la même vitesse de v = 5,0 m/s.


en espérant que ce n'est pas trop tard :

1)

forces s'exerçant sur le parachutistes durant sa chute :
- pesanteur (dont je note le travail Wpesanteur)
- résistance de l'air (dont je note le travail Wair)

On applique le théorème de l'énergie cinétique au parachutiste entre le moment où il saute de l'hélicoptère (= point A) et celui où il touche le sol (au point B ) :
EcB - EcA = Wpesanteur + Wair

donc Wair = EcB - EcA - Wpesanteur.

EcB est connu, et vaut 1/2*m*v², avec m = 100kg et v = 5.0 m/s
EcA vaut zéro, puisque l'hélicoptère est stationnaire
Wpesanteur est connu et vaut m*g*h

tu n'as plus que l'application numérique à faire.

2)

la formule obtenue par le th de l'énergie cinétique reste valable.

de plus, Wpesanteur et EcB sont inchangés (le travail de la pesanteur ne dépend pas du chemin suivi, et le parachutiste arrive au sol dans les mêmes conditions).
en revanche, on a cette fois-ci EcA = 1/2*m*v², avec v = 216 km/h (attention aux unités !).

idem, application numérique...

e/ évidemment Wair = R, j'ai lu l'énoncé un peu vite jsuis passé à côté

This post was edited by Hubbard on Apr 6 2010 04:28am
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Apr 6 2010 11:30am
C'est trop tard mais merci quand même :)

Ce que je ne comprenais pas, je m'en suis rendu compte trop tard, c'était la notion de travail de resistance de l'air ( qui n'est en faite tout simplement le travail de l'air), et puis pour moi, quand il arrivait au sol, il ne pouvait pas aller à une vitesse de 5 m/s, mais 0m/s.
5m/s était en faite si j'ai bien compris, la vitesse instantannée lorsqu'il arrive au sol.
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Apr 6 2010 11:38am
Quote (Tutur93 @ 6 Apr 2010 19:30)
C'est trop tard mais merci quand même :)

Ce que je ne comprenais pas, je m'en suis rendu compte trop tard, c'était la notion de travail de resistance de l'air ( qui n'est en faite tout simplement le travail de l'air), et puis pour moi, quand il arrivait au sol, il ne pouvait pas aller à une vitesse de 5 m/s, mais 0m/s.
5m/s était en faite si j'ai bien compris, la vitesse instantannée lorsqu'il arrive au sol.


C'est ça, 5m/s est la vitesse instantanée "juste avant" de toucher le sol. En fait, si on prenait 0m/s (l'instant juste après avoir touché le sol), il faudrait aussi calculer le travail fourni par le sol, et ça ferait trop d'inconnues.

C'est effectivement un abus de langage, mais lorsque tu entends aux infos "une voiture est rentrée dans un mur à 120km/h, tous les passagers sont morts blabla", tu ne te poses pas la question ! Pourtant, il y a exactement la même ambiguïté...
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