J'ai mon voyant gaz d’échappement qui reste allumer après démarrage environ 2 x sur 3. En passant jusque là aucun bruit, aucun comportement suspect sur la voiture. Je reviens de chez opel
Il me dise que c'est l'actuateur à changer, avec main d'oeuvre 480 euros! Wtf, apparemment si je continue à rouler comme ça, ça peut encrasser le catalyseur je crois, apparemment c'est un ptit moteur qui serait foutu. Dsl j'ai pas tout retenu, et je comprenais évidemment rien au vocabulaire.

un conseil, ne jms faire réparer ta voiture chez un concessionnaire.. tjr dans un garage av des pieces d'occaz ou tu payeras 2, 3, voire 4x moins cher !

du style mon dernier entretien + 2rotules de direction + un nouveau amortisseur + réglage du frein à main + rectification essuie glace arrière 160euro..

et c'est surement une bete pièce à changer, demande à ton entourage s'il ne connait pas un garagiste pas cher..

et si t belge, j'en ai un pour toi

merci pour tes précieux conseil, évidemment, ma voiture est déjà programmé pour aller chez un garagiste que je connais bien au black jeudi, mais c'était pour essayer d'avoir + d'infos... Pas pour rien que j'ai repris la voiture. Sinon la pièce à changer, je l'ai cité, et si ça se trouve faut juste nettoyer parce que l'autre connard a mm regardé si ce petit moteur était fichu ^^

C'est le fap à changer non ?

aucune idée, les noms que j'ai cité sont les seuls que j'ai retenu^^ j'y connais quedal en mécanique^^

6 mois que j'ai la voiture, si je dois foutre déjà 500 euros, je vais rage, je vais voir jeudi

This post was edited by zang_ifu on Apr 30 2013 05:10am

Ils le font exprès de t'embrouiller avec pleins de vocabulaire, et ils te feront toujours payer beaucoup plus que ce qu'il devrait être.

3:15

This post was edited by DHA on Apr 30 2013 05:34am

Clairement puisque actuator, c'est le terme anglais pour actionneur qui lui même est le terme électrotechnique pour moteur (enfin pas que moteur cela dit) donc bon^^

Ouai mais c'est un moteur différent du moteur à combustion non ? énorme si c'est le même ^^

ah non, mais de toute façon, ces garages officiels, c'est la bite, c'est abusé, pour ça que je vais tjrs ds le mm petit depuis des années. Le must je me rappel, c'était ma saxo avant, un coup j'y vais, ils me disent, 2500 euros de réparation, c'était le prix que je l'avais acheté ahah, j'étais ds mon ptit garage je suis sorti avec 800 euros. Et le must c'est le pot, on me dit 450 euros, il me l'a ressoudé, +1 an, ensuite il a changé qu'un bout 100 euros, résultat, 3 ans se sont écoulés lol, elle marche tjrs c'est ma mère qui l'a ^^