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Jan 14 2015 08:46am
hab heut ein sudoku gemacht und ist nicht aufgegangen naja..
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Jan 14 2015 08:48am
profis malen heutzutage nur noch [ ] und lassen dabei entweder unten oder oben den kleinen haken weg
wenn man ihn oben dran lässt und unten weg macht, meint man damit aufrunden
wenn man ihn unten dran packt, meint man abrunden

das ist viel idiotensicherer. \lfloor bzw \lceil und \rfloor bzw \rceil sind das wohl in latex.
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Jan 14 2015 04:33pm
wie kann man solche basics nicht wissen :huh:
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Jan 15 2015 02:18pm
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Ein e-bike hat folgende Kenndaten : Masse 15 kg , Rad-Aussendurchmesser: 0,71 m,
Massenträgheitsmoment der Räder vorne: 0,20 kg m 2 , hinten : 0,25 kg m 2
Maximales Drehmoment an der Antriebsachse: 200 Nm
Der Fahrer hat eine Masse von 75 kg.


Quote
e) Berechnen Sie die maximal mögliche Beschleunigung auf einer ebenen Strecke!
(Hinweis: Berücksichtigen Sie dabei die Drehmomente zur Änderung der
Rotationsbewegung und der Translationsbewegung)



ich verstehe nicht ganz wie ich den translationsanteil un den rotationsanteil "verknüpfen" soll.
man hat ja ein max drehmoment von 200nm gegeben. nur wie teilt sich das jetzt in die energie die nötig ist um erstens die drehung der räder zu beschleunigen und zweitens das bike zu beschleunigen auf?

jemand ne idee oder einen möglichen ansatz? bin für jeglichen tipp dankbar

This post was edited by Alpha3 on Jan 15 2015 02:18pm
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Jan 15 2015 03:16pm
Quote (Alpha3 @ 15 Jan 2015 21:18)
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Ein e-bike hat folgende Kenndaten : Masse 15 kg , Rad-Aussendurchmesser: 0,71 m,
Massenträgheitsmoment der Räder vorne: 0,20 kg m 2 , hinten : 0,25 kg m 2
Maximales Drehmoment an der Antriebsachse: 200 Nm
Der Fahrer hat eine Masse von 75 kg.





ich verstehe nicht ganz wie ich den translationsanteil un den rotationsanteil "verknüpfen" soll.
man hat ja ein max drehmoment von 200nm gegeben. nur wie teilt sich das jetzt in die energie die nötig ist um erstens die drehung der räder zu beschleunigen und zweitens das bike zu beschleunigen auf?

jemand ne idee oder einen möglichen ansatz? bin für jeglichen tipp dankbar


bike fährt dadurch, dass sich das rad dreht. zurückgelegte strecke = umdrrhungen/s * Umfang
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Jan 15 2015 03:20pm
beantwortet das meine frage? :wacko:
wie würdest du weiter machen?
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Jan 15 2015 04:13pm
Quote (Alpha3 @ 15 Jan 2015 21:18)
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Ein e-bike hat folgende Kenndaten : Masse 15 kg , Rad-Aussendurchmesser: 0,71 m,
Massenträgheitsmoment der Räder vorne: 0,20 kg m 2 , hinten : 0,25 kg m 2
Maximales Drehmoment an der Antriebsachse: 200 Nm
Der Fahrer hat eine Masse von 75 kg.





ich verstehe nicht ganz wie ich den translationsanteil un den rotationsanteil "verknüpfen" soll.
man hat ja ein max drehmoment von 200nm gegeben. nur wie teilt sich das jetzt in die energie die nötig ist um erstens die drehung der räder zu beschleunigen und zweitens das bike zu beschleunigen auf?

jemand ne idee oder einen möglichen ansatz? bin für jeglichen tipp dankbar


ne sorry

sobald du das problem soweit fertig hast, dass nur noch mathematik zu machen ist, kannst du mich aber gerne nochmal kontaktieren
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Jan 15 2015 04:52pm
die räder kannste zu einem parameter kombinieren
die masse des fahrers und des bikes kannste zu einem parameter kombinieren
die beschleunigung des bikes ist gleich der "beschleunigung" des rades
also zieh dir einfach die zwei formeln von wikipedia
M=J*alpha
F=m*a
dann brauchste nur noch die geometrie des rades (rund, mit durchmesser soundso) um alpha mit a gleichzusetzen zu können
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Jan 15 2015 06:28pm
Quote (Richter @ 16 Jan 2015 00:52)
....




M=I*alpha -> alpha=M/I
F=m*a -> a = F/m

a= alpha
F/m = M/I mit F=m*a ergibt das:

a=M/I


kann nicht sein. wo bringe ich hier noch den umfang vom rad ein?

This post was edited by Alpha3 on Jan 15 2015 06:32pm
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Jan 16 2015 12:40am
a ist doch nicht alpha

nutz den umfang für die umrechnung?
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