Aso bin eher von 30 ausgegangen. 60 sind schon hart für so ne alte Kiste dann eher noch r34 gtr bei mir

z4m coupe gibts ca kaum noch und sicherlich nicht in dem zustand. vorbesitzer sind eh egal. ich fahre das ding ja zum spaß bis es irgendwann zerfällt oder für mein können zu kompliziert zu reparieren ist. dann wird ein handlicher würfel draus und gut. würde mir nie im leben ne chinaschüssel holen. fahre deutsche wertarbeit oder im notfall mal was britisches. amis und schlitzaugen können mir gestohlen bleiben mit ihrer motorentechnik von vor 40 jahren.

nvm habe nen roadster verlinkt. wollte ein coupe verlinken. copy paste fehler meinerseits XD

das wäre der roadster der mir gefällt aber zu teuer imo.

das ist der, wo mir preis und leistung gut passen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=263139672&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=55&pageNumber=2&scopeId=C&fnai=next&searchId=07ee6980-6e69-adbe-8d06-21330246cc32

versuche trotzdem erstmal den roadster runterzuhandeln

This post was edited by POL1Z1STENS0HN on Jul 18 2018 01:41am

is ja alles schön und gut und auch verständlich, würd auch nie ne Reisschüssel fahrn.
Aber 60k is trotzdem sehr hoch imo.
edit: schlussendlich ist es auch deine Entscheidung, find das Auto auch schön.

This post was edited by sPyyy on Jul 18 2018 02:38am

könnte für die hälfte welche haben mit 100k+ aufm tacho, an sich hält der motor da auch problemlos mit, aber die sehen halt von innen auch dementsprechend aus. was hab ich schon für assi z3m probe gefahren. alles verqualmt, das leder der sitze gerissen, schaltsack völlig im arsch. puh. dann lieber bissl mehr ausgeben und der sieht von innen wie geleckt aus. zudem will ich zwingend vom händler. privatpersonen mit 60k in bar besuchen sagt mir nicht zu und die lügen auch viel.

ach von privatpersonen würd ich son auto auch niemals kaufen

beste war z3 coupe von nem tschechen händler. wollte eh mal rüber kippen kaufen von daher kein ding, war zur probefahrt angemeldet und angeblich kein problem. komme dann dort an und der sagt motor startet nicht und er wüsste nicht wieso. der motorraum sah aus XDDD da waren ca alle kabel zerfressen, ne batterie war nirgends zu erkennen und ich wette öl und sprit hatte der genauso wenig. was fürn ein spast. sofort bei autoscout gemeldet XD hab dann noch kippen geholt für 50% weniger und war grillplatte mit 1.5kg fleisch fürn zwanni essen. alles gut also XD

haha, beste xd

Frage mich immer, wie solche Autos im angeblich perfekten Zustand zu solchen Türkenhändler schaffen.
Als würde jemand das Auto dort hingeben anstatt zum Fachhändler.
Für mich immer ein Indiz dafür, dass der Händler Profit schlagen möchte.

Dort wäre ich deswegen immer seeeehr kritisch eingestellt.

Die meisten BMW (inkl. Z3) enden spätestens nach ca. 7-10 Jahren nach EZ beim Muselverwerter, und dann misshandelt irgend ein Hassan den BMW wie einen ostanatolischen Lastenesel. Beim vorliegenden Fall (s. Link) handelt es sich wohl eher um einen Garagenklau (irgend nem oppa die wertanlage unterm Arsch weggeklaut :D). Unabhängig davon würde mir nie so ein verfetteter MX-5 Abklatsch namens Z4 von BMW in den Sinn kommen. Dann noch dieses Bangle-Design was sowas von schlecht altert (Z3 ist ok). Und wenn man keinen guten Mechaniker kennt, der einem preiswerte Reparaturen bieten kann, ist man auch am Arsch.

Was du laberst Ey
Mx5