Ja je nachdem was du halt machen lässt. Es gibt bei Abt eine sogenannte Engine Control, wo du gleich ein neues Steuergerät rein bekommst und kleine Optimierungen erreichst und die Leistung des Motors sich steigert.
Beim reinen Chiptuning kann es aber durchaus Probleme geben. Du änderst ja Parameter wie Temperatur, Luftmasse, Kraftstoffmasse..
Das bringt dir vielleicht nicht zwangsweise etwas, wenn deine Abgasanlage diese neuen Abgasmassen gar nicht abführen kann; Thema Staudruck.
Ebenfalls sollte man auch in Erwägung ziehen, den LLK zu optimieren, eine neue Downpipe reinzusetzen oder gar am Turbo was zu verändern.
Abt bietet da definitiv auch Programme, dir das Potential vom S1 lediglich optimieren, bis zu einer Grenze, wie der Motor es unter den Voraussetzungen noch leisten kann. Aber diese Schwelle ist auch schnell erreicht und viel Mehrleistung wirst du nicht generieren können. Ansonsten müssen halt viele Teile angepasst werden.

merci für den etwas ausführlicheren bericht ^^ dann werde ich wohl die hände davon lassen.

weil der s1 geht schon so gut und möchte jetzt nicht nochma 5k für bisschen mehr leistung in den sand setzen

Lass dir Mal einen ausführlichen KVA bzw Angebot geben, was da alles von denen gemacht werden soll.

okay ich schaue mal wenn ich zeit dafür habe

Wohnst du noch oder lebst du schon?

Ich mein, der Motor (selbst bei einem S1) ist nicht zu 100% ausgelastet.
Noch bevor man Komponenten aufeinander abstimmen muss, geht da schon noch bisschen raus zu holen.
Allein der Fakt, dass S1 und RS1 bei Audi ein 2,0L Motor sind und nur durch größere Kühlung, veränderten Turbolader, andere Software etc diese Unterschiede entstehen, sagt dir, dass da durchaus Dinge optimierbar sind.
Ebenfalls trifft das auf den GTI und R von Golf zu.

Mehrleistung zu generieren ist also nicht wirklich das Problem. Aber den Nutzen davon ebenfalls zu perfektionieren ist die schwierige Angelegenheit.
Und da nehme ich gerne das Problem mit dem Auspuff. Du erzeugst vorne mehr Leistung und somit mehr Abgase. Deine gleichbleibende Abgasanlage soll das dann aber schneller abführen... Bekommt sie nicht hin. Also hast du einen Gegenstau, was einen erhöhten Druck erzeugt. Das bekommen deine Sonden mit und machen was? Sie nehmen Leistung raus. Und somit ist nicht alles, aber viel für die Katz.
So auch beim Wastegate Tuning, um einen höheren Ladedruck zu fahren. Sag du das dem Steuergerät nicht durch Software, wird dir der Turbo regelmäßig Fehler bringen und du generierst sogar weniger Leistung.

Also kurzum: nur 1 Teil zu verändern an diesem sensiblen System ist nie der optimale Weg. Kann gut gehen, kann einen aber stark ernüchtern.

wie funktioniert das eigentlich mit dem radardetektor?

Btw morgen geht's los zum Reisbrennen

This post was edited by moonmidnight on Aug 2 2017 11:28am

Bitte was?

oder ist das ein navi das du da in der mitte am kabel hast

Das ist ein Navi mit Radar Warner App

Menschen können einen festen oder mobilen Platz einer Radaranlage melden mittels Koordinaten und Garmin nimmt diese u.U dann bei Kartenupdates mit auf.
Ich fahre aber nur schnell, wenn ich darf.