nevettem

Great Wall Motors


Okj

Ja, eleg szar.

amennyire en tudom az ilyen GWM/Geely/egyeb kinai autogyartok kezdenek kimaszni ebbol a kategoriabol (a te kocsid persze ettol meg lehet szar, fogalmam sincs rola)

en az autoiparban dolgozok es nalunk semmivel sincsenek kevesbe komolyan veve mint a regebbi OEMek

https://www.bloombergquint.com/china/billionaire-wei-jianjun-is-now-jack-wey-in-auto-branding-push


Kinan kivul meg mindig szar velemennyel vannak az autoikrol, termeszetesen vannak nagyon szarok amiket ilyen 1-2 eves crowdfunding startup systemben tolnak es csak osszecsapjak oket aztan utana bezarnak es eltunnek. Nekem volt szerencsem JLR-nak dolgozni majdnem egy evig mint event crew, ott nagyon sok autot vezettunk, es szerintem egy wei vv6/p8 mostmar siman egy szinten van egy range rover evoque-al vagy egy subaru forester/xv-vel. Arban pedig nagyon megeri. Ofc vannak benne hibak, de ar/ertek aranyban nagyon ott van a kategoria top 5-ben.
A masik meg hogy gwm azert nem egy most indult autogyarto, eleg regota benne vannak mar ebben es nagyon sokat valtozott az autoipar csak az elmult 5 evben peldaul, amit egy europai autogyarto elert mondjuk 10 ev alatt, azt itt behoztak 5 alatt. Teny hogy nagyon szar dolgokat ki lehet fogni, de azert sokat elarul hogy milyen utemben haladnak es hogy milyen gyorsan lehagytak mar egy ket nagyobb nevu autogyartot.

Ugy konnyu ha knowhowert cserebe engedtek olyan gyarakat betelepulni mint a vw pl

This post was edited by Vismajor on Jan 3 2019 11:07am

azert azt hozzatennem, hogy massziv allami tamogatasokkal es vedelemmel (a nyugatihoz kepest)

a nagyobb nevu autogyartokkal akiket lehagytak azert nem tudom kikre gondolsz, hacsaknem az iparnak arra a felere ami csodbement es fel lett vasarolva. amig exportban nem sikeresek nemigen lehet objektivan megitelni mi tortenik

True, bar ahogy olvastam a gwm nem all annyira kozel a parthoz mint a tobbi kinai autogyarto, eladasokban(csak suv) elmentek a honda/subaru/land rover mellett(ofc csak hazai piacot nezve) de ennek meg nem sok jelentosege van meg most mert ahogy mondtad az exportban meg nincsenek ott. De valoszinuleg ezt is megoldjak szerintem 5 even belul. A minosegre nem lehet panasz egyaltalan, egyszeruen meg csak nem jutott el a nyugatra a kinai autoipar. Ott van peldanak a volvo + lynk&co, volvo technologia kinai nevvel illetve tovabbfejlesztesekkel, egy dolgot nagyon jol csinalnak imo, masolni es jobbat csinalni belole.
De a masolas minden autogyartonal megy, mindenhol nezik hogy ki milyen ujitasokat probalgat meg hogy hogyan mukodik.

no offense, kicsit komolyabb tapasztalatom van a temaban, de valszeg szecsy uram is egyetertene velem, asszem neki van meg relativa normalis regota tarto parkapcsolata a subon

meg még sok mas embernek, akik nem a care topikba jarnak beszelni rola
csak szolok, mielott tenyleg elhinned, hogy csak szecsy URAMNAK meg neked lehet relevans velemenyed