Quote (josheide @ 10 Apr 2015 22:37)
Jo te hajlando vagy tripla arat fizetni a kabatodert, o meg a biciklijeert.
De igazabol nem tudom mennyi pluszt jelent meg 100kt beletolni egy biciklibe, mert en mar az 50ks bringammal is tokeletesen meg voltam elegedve. Esetleg egy aluvazat el tudtam volna kepzelni de nem volt ez igazi problema.
Tulajdonképpen addig jelent nagy előrelépést a plusz pénz beletolása, ameddig lesz egy kellő merevségű és nem hótnehéz vázad, kellően merev hajtókarok és normális kerékagyak.
Ez kb el is vitt már többet, mint 100k és nincs fék, váltó, villa, ülés...stb
Quote (Cpt_Ghost @ 10 Apr 2015 22:40)
mondtam is, hogy nincs ezzel semmi baj, csak en se nezem hulyenek aki nem 70k-ert vesz kabatot ha mar itt tartunk :D
Az a baj a 70k-val, hogy a semmire túl drága, a komolyra meg túl kevés.
Quote (bazdmegmarnemtudom @ 10 Apr 2015 22:41)
cserebe nincs hely csomagnak, nyaron gecimeleg van, telen gecihideg van.
+ kibaszott egeszeges tudozni lefele a kipufogogazt.
es biztonsagos is, mert a kocsik kozott mesz karosszeria nelkul.
teljesen egyetertek veled.
teny, olcsobb.
dehat valamit valamiert
Az autóban ülve is ugyanazt szívod be egyébként. A kocsik között menésről meg annyit, hogy elég sok kerékpárút van már. Lehet ezt normálisan csinálni.
Quote (Cpt_Ghost @ 10 Apr 2015 22:40)
megemlitenem megint, hogy akar lehetsz jo kondiban is es nem fogsz megszakadni és leizzadni ha két egységnyivel több energiát kell a pedál tekerésébe fektetned es guess what, meg egeszsegesebb is leszel.
De igen, mert ugyanúgy hőt termel, csak nem fáradsz el annyia. Adott munkához ugyanannyi energia fog kelleni, csak nagyobb lesz a kapacitás.
This post was edited by CyberPunk666 on Apr 10 2015 02:46pm