plug in hybrideket néztem mostanában, elég jó h + 500k-1 milla csak az a funció h "plug in" a hibridhez képest
de mondjuk 10-12 milláért meg már olyat kapni aminél sose kéne több reálisan, csak én is 5 magasságában szeretnék
és a legnagyobb problémám atm, hogy amilyen gyorsan fejlődik az elektromos/okos autó piac ezekből még nagyon régebbit se tudok nézni mert az fele ilyen okos nincs

suzuki vitara pont megfelel ennek (bar az hogy android auto mit takar azt nemtom, gondolom kompatibilis android telefonnal is) es az ilyen 6-7 millio

Damn son honnan van 6 milliod egy kocsira?

igazabol ez volt a postja lenyege

Detto, kinézek egy autót és elkezdek utánanézni, kb mindenhol azt látom, hogy ne vedd meg, ha már ennyit költesz, fél millió többletért van jobb! És akkor elindulsz 3 milióról és már 6nál tartasz de ugyanúgy "még egy kicsit és van jobb" hát afaszombamá'.

Priusnál ez jól látható, sima p3 2.5milliótól indul, plugin meg 3.5-től.

Ne is mondd az okosságot... Épp egy V60 PHEV-et néztem meg mikor elindultam hazafelé, kiakarok sorolni a főútra, előttem suzuki. Elnézek balra látom h nem jön senki, mennék előre mire visszanézek ÁLL A FÉKEN A BUZI persze neki csorgok arohadtéletbe azt hittem már rég nincs ott..."jaj mert hát itt 120-al szoktak menni jaj"


Nna, V60-ban van ráfutás vészfékezés, az megállt volna helyettem...


Vitara csak mild hibrid, nem rendes hibrid nemhogy plugin. Ráadásul 5.7milliórt a fapad van, egy rendesen felszerelt példány 7milla. Namost 6milláért van 6 eves Passat GTE, 5-ért meg 6 éves V60 Phev, kicsit más dimenzió mindkét autó és ha nem is újak, nem is túl régiek



Nem mondtam, hogy van, nem mondtam, hogy nekem, de egyébként sincs hozzá közöd

Amúgy 10-12-ért mit vennél aminél soha nem kellene több reálisan?


Én is plugin hibrideket keresek mert tudom tölteni a házelőtt, házmögött, meg munkahelyen is. V60 különösen jó lenne mert ha nem 5-10 km kistávokat teszünk meg a városba akkor autópálya min 50km. Szal a dizel mehetne a pályán (6l fogyasztás és megy állatmód megy) városban meg pure elektromos.

ezek az ideiek abban az árkategóriában amiknek utána néztem/jokat mondanak róla mindenhol, csak ugye nem sok/nincs használtan etc. régebbi modellekbe meg nem ástam bele magam mert a következő kocsim a családi autó lenne a kövi 10 évre remélhetőleg, de ha már most 5 éves kocsit veszek az fixen kiöregszik előbb (akksigaranciák 10 évre vannak és akksicsere a kocsi árának a harmada)

Volvo S60 Recharge
Toyota 2021 RAV4 PRIME
Ford 2021 Escape SE Plug-In Hybrid

Rav 4 oké
s60 huhdesexi, oké

Ez a ford hogy kerül ide?


Most kicsit nem értem, most veszel magadnak, ez "mostani" autó és a kövi amit EZUTÁN veszel az lesz a családi?

mi baj a forddal, fullos "családbarát" kialakitás van benne mindenhol

nem, most 2012-es ford fiestám van, ezt megkapná asszony az ő chevi aveoja helyett, azt eladnánk és nekem vennénk egy nagyobb sedan/suv-t babakocsit etc figyelembevéve

Ááá. értem. Elég hasonló nálunk is a terv.

Van egy pug 206 2005-ös az asszonynak, 74ezer km van benne Nekem egy P2 van. Elv most eladjuk mindkettőt és lesz egy közös családi autónk, nem igazán használjuk ki a két autót, én itthonról dolgozom ő pedig bkv-val jár dolgozni (3 villamosmegálló)

Vacilláltam, hogy egyből 7 személyest veszek (prius+), de megmondom őszintén 4 év priusozás után már kicsit herótom van a kis atkinson visitásától gyorsitásnál, meghát haladni se nagyon halad. Úgyh megbeszéltük h veszünk vmi nagyobbat, modernebbet, gyorsabbat mint a Prius. Nem legnagyobbat, ha esetleg majd jön a 3. akkor majd mérlegelünk hogy kell e nagyobb, szóval igy került képbe

Mitsu Outlander 2013
Volvo V60 PHEV 2014
Auris TS 2015
Lexus RX450H


Most V60 megtekintése után pedig felkerült a VW Passat Variant GTE.