Quote (bbaallaaggee @ Sep 28 2015 10:39am)
Gecire idegesít ez az egész nyálverés.
Egyrészt egyértelmű, hogy mindenki csal mindennel, bután szigorúak az előírások, azoknak megfelelni meg csak trükközéssel lehet. Ezért vannak 30-40%-kal alacsonyabb gyári fogyasztási értékek megadva minden autónál, mint amit élő ember produkálni tud. Eddig is mindenki tudta, hogy nem tud annyit enni az autó, mint amit mondanak róla, eddig is leszarta mindenki. A sötét fasz NEDC-ciklus mindenre való, csak valós körülmények szimulálására nem. Olyan gázpedálállásokkal és olyan lagymatag szar sebességtartományokban mérnek, hogy ha bárki úgy vezetne, azt a többi közlekedő lincselné meg. Irreális fontossággal jelenik meg benne pl az autók súlya is, azt már el sem tudom dönteni, hogy emiatt a Merci megoldása cikibb, ahol alapáron nevetségesen kicsi üzemanyagtank jár az autókhoz és szinte ingyenes extraként kínálják a "megnövelt", 60-70 literest, vagy mondjuk az Opelé, ahol egyszerűen lehazudnak 3-400 kg-t az autó valós tömegéből. A tesztre vitt szaros Astra valószínűleg tényleg olyan könnyű volt, mint azt állítják, a többit meg ugye soha nem fogja megmérni senki. A kibaszott start-stop is emiatt a borzalom miatt van csak, jóérzésű ember azonnal kikapcsolja a kocsijában, mert végigfut a pici agyán, hogy talán nem túl jó sem az önindítónak, sem az akksinak a nyüsztetés, de legfőképpen az üzemmeleg turbonak, ha hirtelen megszűnik a kenés. Gyűlölöm a részecskeszűrőt is, részben mert azóta csípős vegyszer szagú a dízelek füstje, másrészt mert száz tanulmány volt a bevezetésük óta arról, hogy a sokkal kisebb kipufogott részecskék károsabbak, mintha jó nagy darabos fekete korom ömlene ki.
Másrészt külön komikusnak találom, hogy amerikában borult ki a bili. Ott eddig valós fogyasztási adatok voltak megadva minden autónál, mert egyszerű népség, az egyértelmű hazugságot nem viseli el. Az már persze megfelel nekik, hogy azösszes platós mocsok meg nagy terepjáró teherautónak minősül, ezért nem kell, és nem is felelnek meg semmilyen környezetvédelmi, vagy biztonsági előírásnak. Eddig volt némi remény, hogy a magát roppant zöldnek gondoló idióták rájöjjenek, hogy egy kis dízel sokkal kevesebbet fogyaszt, mint egy fos Prius, de legalább normálisan megindul, ha odalép neki. Az úgysem jutott el az agyukig, hogy legyártani a fos toyotát az akksija miatt sokkal környezetszennyezőbb, mint autógumit dobálni a kazánra télen.
Összességében örülök ennek az egész hajcihőnek, a sok barom miatt vissza fog esni a gázolaj fogyasztása, tehát olcsóbb lesz, én meg vígan 300 alatt fogok tankolni a 14 éves dízelembe, ami lófaszt nem fogyaszt, mert nem fojtja semmi fasz szűrő, tisztességesen megy, és érdekes módon egyáltalán nem kormol, mert normálisan karban volt tartva a motorja. Én fogom megmenteni a bébifókákat.
na de uram, fékezze magát