Quote (shinn @ Jun 10 2012 04:58pm)
Üdvözlet biciklis emberek!
Szükségem lenne egy kis segítségre.
Szeretném kikérni a nálam tapasztaltabbak véleményét, a következő kerékpárról:
http://www.expressz.hu/sport/kerekpar/mountain-bike/hirdetes-31530570/Megér ennyit?
Amire keresnék gépet:
-városi terep
-alkalomszerűen erdő
(Nem durván, a célszemély kezdő bringás, de ódzkodom a 30k hufos fullacél rozsdamágnes gépektől, ezért valami nem túl alsó kategóriát keresek, de szeretném, ha nem lenne 6 számjegyű a bringa ára.)
Lenne néhány kérdésem is.
Sokat vacilláltunk a crosstrekking és a monti kategória között. Azon elgondolás alapján, hogy huzamosabb városi használatra esetleg lehet a montira rakni egy simább gumit, de terepre is megfelelő, inkább a monti felé dől a mérleg.
Viszont kétségtelen, hogy a crosstrekking bicok is igen jól néznek ki, de nem tudom mennyire bírják/szeretik a hegyvidéket? Asszony Nógrád megyei és tervben van a környék körbetekerése.
Mit gondoltok, esetleg megfelelő gumival lehet crosstrekking típust is nyúzni hegyen-völgyön?
Másik dolog, hogy nekem azt mondták a szakik, hogy montival nehezebb vízszintesben aszfalton hajtani, mint crosstrekkingel, főleg a kisebb kerékátmérő miatt. Mennyire lehet számottevő ez a különbség? (Nekem annyi tapasztalatom van, hogy sógornak 26-os montija van, városi gumikkal és nekem nagyon bejött, úgy téptem vele aszfalton is mint állat.
)
A válaszokat előre is köszönöm!
A bicaj megér ennyit ha tényleg újszerű, de a leendő felhasználást figyelembe véve én inkább trekkinget ajánlanék.
A nagyobb kerékátmérő miatt tényleg gyorsabb a trekking, de a lényeg hogy mennyit és milyen terepen mennétek.
A városi gumis monti szinte minden előnyét elveszti a terepen egy azonos ballonosságú gumival szerelt trekkinggel szemben (számoljunk mindkettőnél merev vázas, első telós, hasonló árkategóriás kivitellel), ráadásul a nagyobb kerék könnyebben átgurul az akadályokon is.
Szerintem a gumin múlhat a legtöbb, és azzal kapcsolatban 3 dolog: méret, mintázat és guminyomás. Egy közepes méretű (35-40mm széles), középen futóéles, oldalt valami apróbb bütykös gumival simán elmegy az ember könnyű terepen, ráadásul a guminyomással is lehet variálni, terepre alacsonyabb (3,5-4 bar), aszfaltra magasabb (5+ bar) kell.