gondolom km/h

az ORium az a lithionnak a kevésbé strapa verziója, a lithionon van egy extra futófelület

szélesség 23as vékonka, ha mazo vagy van 19es is... 28ast is lehet kapni, az is simán belefér. 32es is, nekem asszem olyan van a 630as keréken.

Imo, 25ös kell nékem, vagy afölött picivel

azért nézd meg a felnidet is előtte, mert az én felnim pl 18-23ig írja amit ráhúzhatok

yy



gondolom favorithoz alapból nem olyat kapot... /e havernak 23-28ast bírt, enyimre meg nem is lehet másmilyet kapni, csak 32.

This post was edited by Oberon_os on Aug 29 2011 10:52am

hát most : 700x25c volt, és 622-es

kenda külső, 700x28c - 2180 ~ royal csepelnél?: D

Lol szabi, külsőn nem szabad spórolni. Te noob! Amúgy meg nem merevítéses, hanem kevláros konti, gg. Michelin Lithium van nekem is fent, csak már szarrá van kopva.

Amúgy meg 21-es külső is teljesen jó, ez egy tévhit, hogy könnyebben defektel, enyém fogott már 8-9 bar között nem egy kátyút, padkát még sem durrant még el. A belső a lényeg, hogy jó legyen. Jól van az.

Defektvédelmes külső meg full of win. Súlyra nem kell törekedned amúgy sem.

Mi van még, le akarod fűrészelni a lánctányért? Ess neki flexxel, 1-es fémvágó lappal, meg aztán egy köszörű koronggal csiszold le, aztán meg polírozd le polírozó fejjel, mert különben ritka ronda lesz.



Amúgy te free kapod georgetől a bringákat, bazd meg?!

Egy rozsdás Favorit volt, behozták hogy fel kéne újítani, de dobtak egy hátast a várható költségek miatt,inkább nálunkhagyták mondván lomtalanítás van úgyis...Xrd meg épp a minap kérdezte van-e valami ilyesmi elfekvőbe

Komolyabban nem néztem meg a bicajt, de külső-belső csere elöl-hátul biztos, egy fékbowden+tok csere sem árt a hátsó féknél, valamint SS-re akarja alakítani, tehát egy 1 sebességes racsni kell valamint ehhez áthézagolni+átcentrírozni a hátsó kereket.

Ha netán lesz még ilyen amúgy pmelj már nekem is légyszi. Valami pici méret. Nem kell, hogy patent legyen a geoja, csak suliba járósnak kellene, minimal árban, szintén singlenek 168-170 vagyok.