öszintén szolva elég felesleges kérdés imo bármi is a konkluzio belőle
én nem huzhatom meg a vészféket indokolatlanul ha ez azt is jelenti h aznap nem érek haza, a máv meg nem vihet kirándulásra az akaratom ellen ráadásul a tájékoztatásom nélkül akkor se ha a vezető éppen szülést vezet akkora felfordulás van

de amig nem jarsz napi szinten vonattal addig nem mind1 mast hova visznek kirandulni?

de, szerntem életemben <20x vonatoztam szoval nekem aztán az is kurvamindegy lenne ha nem mennének overall a vonatok, de elméleti sikon beszéltük h én meghuztam volna a féket, le is basztatok némileg jogosan (mert az h ha utána valaki elütteti magát a másik peronon szerintem már rohadtul nem rám tartozik, de valoban vannak veszélyforrásai+nem erre találták ki), ez után elméleti sikon továbbmenve irtam hogy egy normális országban/normális vonattársaságnál ez a tájékoztatás/segítőkészség hiány nem fordulhatna elő lényegtelen milyen csúcsok vannak és talán a hülye utas meg nem huzkodná a vészféket indokolatlanul

Nem, nem huztad volna meg csak imadsz itt edgelordekodni. : -)

de meg amúgy ez mi lol
MÉG pesten rájövünk, hogy megyünk szolnokra
vagyunk mondjuk 10-15en
nem lehet odamenni a sofőrhöz, hogy hé itt vagyunk ennyien ájj má meg, nekünk erről nem szóltak, leszállnánk
és akkor se kézifék, se farolás, se összetörő nyugdíjasok.. megáll, leszállunk, továbbmegy. vagy mi a pilóta egy robot
az meg hogy nincs utasperon és hülyén ugrik le az álló vonatról vki az meg már az ő baja

ha tomegkozlekedessel utazol gondolnod kell a tobbi utastarsadra is

valassz:
normalis orszag
fidesz 2/3



felteve, hogy ahol leszallsz onnan tudsz tovabb menni biztonsagosan

This post was edited by Coolface on Nov 22 2017 08:06am

Nem jársz napi szinten vonattal, de azért kijelented, hogy felesleges a kérdés. Rendben.

Eleve kizárt dolognak tartom, hogy nem volt tájékoztatás arról, hogy az adott vonalon baleset miatt fennakadás van a közlekedésben és egyes vonatok kerülő útirányon közlekednek. Én megvárnám a MÁV közleményét is, mielőtt egy darab blogger véleményét tényként kezelek. Minden állomási hangosbeszélőn adott és vett közleményt rögzítenek, így elég könnyen megállapítható, hogy adtak-e erre vonatkozó információt. Ha pedig bemondták onnantól kezdve az utasnak ugyanúgy felelőssége tájékozódni mielőtt felszáll egy vonatra, hogy az hova megy és milyen útirányon.

hát ha még a városban rájöttek és ott megállna akkor jó, nem?
nem a bokrok közt kell menni
vagy idk

lol lebuktam a bro science ezt is megfejtette



ezt a részt meg el is felejtettem, hogy hogy a kurva annyába nem áll meg ha már basztak tájékoztatni etc hanem forceol engem szabálysértés elkövetésére ha le akarok szállni mert mondjuk anyám haldoklik és jó lenne odaérnem



utastársakra vonatkozoan irtam már h egyrészt többen is leszálltak volna, másrészt ahogy sene irta meg lehet állitani azért a vonatot betonfal nélkül, + előző oldalon joey segitségével megfejtettük h kb 10 percet jelent megállni - elidulni, miközben már alapbol fél órás késés van szerintem 50 embernek +10 perc megér annyit h 50 embernek ne legyen +5 óra ( vagy mennyi)

ja hát az országra meg nem tudok reagalni mindenki tudja h fos




továbbra is elméleti sikon beszélek a dologról és további információ hiányában azzal a verzioval amit a blogger közzétett
ha ez nem igy történt és az utas hibája akkor persze az ő kurva annya ahogy a barcelonás példában le is irtam (bár ha még bp-n belül szóltok 20-an a vezetőnek h ti leszállnátok ha lehet továbbra is csak lenne módja a dolognak ha egy egészkicsit megerőltetné magát akitől ez függ imo )

This post was edited by cowding on Nov 22 2017 08:12am

az mas kerdes, hogy teljesen erthetetlen az a hangosbeszelo