32/18as áttétel omg. 42/16, vagy 52/18 vagy 20 az átlagos elterjedt. 32/18 kb polóra jó, ahol kis területen kell gyorsan gyorsulni, és nagyon kontrollálni a mozgást. Városban járósnak túlontúl pörgetős, főleg fixiben (dombon le ugye).

Xrd: amit most linkeltél, nem rossz! Hogy mi mennyi rá a tl;dr postom végén van. Pár dolog
-Ha olcsó ss kell, akár hátsó agyat sem kell cserélni, ennek előnye lehet hogy tudsz változtatni az áttételen ha túl puha vagy kemény Neked.
-Kormányt vágnám, ha kos, ha egyenes - én nem szeretem a hatalmas lóbaszó egyenes kormányt, a régi outi 1k huf kormányokra 1k huf fékkar meg nem kényelmes nekem, ezért vágom. Jó fékkar+kormányban fasza a kos, de azt meg 14-15 alatt nehéz megúszni, ami nekem sok volt (egész bringám felújítása volt annyiba).
-Erre kell lánc, hajtás+középrész ha rossz (mivel a hajtás régimódi, így nem négyzetes a tengely, emiatt ha egyiket cseréled, másikat is kell, vagy ha hajtást, akkor elég lehet a középrész tengelyét), pedál (ajánlom a klipszes pedált), ha gondolod és cserélnéd akkor hátsó agy, ha ss akkor első+hátsó fék, ha fixi akkor első fék (amennyiben ezek nem jók). Ahogy elnézem a külsők egész jó állapotban vannak.... Ha ülés nem kényelmes akkor azt is cserélni kell ofc.

Ha festeni akarod: kromofág 1k (de ebből adhatok is egy befőttes üvegnyit :D), + festék, ez minőségtől függően ~5-7k lakkal kb. így 2 szinűre festheted.

Jha meg mielőtt veszel középrészt, nézesd meg, hogy milyen menetes? Olasz, angol, francia, etc...

és milyen a tengelytáv, ofc... de az még jóval távolabb van

Na, az a nagy stájsz, hogy Georgebaba megint ki tud segíteni úgy látszik, és lehet, hogy ő tőle fogok venni, olcsón, valami faszát, talán csak festeni kell, ha dizájnbuziskodni akarok : ))

Amúgy meg Bringakonyha/fixálda környékén is kérdezhetsz. Fixáldánál konkrét dolgokat is tud mondani Pentz Tomi, ettől is konkrétabbakat talán, ő jobban ért hozzá. Meg ugye bikemagon ss vagy fixis topicba kérdezgess, ott is tudnak konkrét tippeket adni.

Amúgy, ti mit gondoltok erről a fixi dologról? Megéri, hogy no fék, és előre gondolkodni kell etc, vagy azért kell oda a fék? Olvasnék erről valami hosszabb vitát : )

Imo kezdő fixisnek legyen elől-hátul, ha már kicsit próbb vagy elég előre, később meg akár azt is leveheted, ha már megnőtt a faszod.Bár elől szerintem simán jó ha fennhagyod, mert erősebb lefeléken jól tud az jönni.

forgalomba, előre kell a fék, hátulra fölösleges - szerintem. Kerékpárral alapból előre kell gondolkodni, odafigyelni, elvégre autók közt tekergőzöl 25-35 körüli sebességgel... Ők meg (lakott terület ide, lakott terület oda) 65-70-el, és ha ütközöl velük, neked fog fájni. Akár hogy figyelsz, vannak hülyék: index nélkül sávot vált mert mégis le akar kanyarodni, tol egy satuféket mert parkolni akar valahova, index nélkül kimegy, rádnyitják az ajtót, ésatöbbi. Ilyen esetekre a skid nem megoldás gyakran, kikerülni pedig nem mindig lehet. Nekem sima outival is voltak necces helyzetek (kinek nem?). Szóval, fék kell! És ige, fixivel méginkább oda kell figyelni.

Az meg külön jó ha nem Neked kell összetenni a bicót, hanem ismersz megbízható embert akitől kéz alól veszed egyben - ezt mondtam elején is, minél több alkatrész legyen jó rajta alapból, lehetőleg az összes - így olcsóbb/könnyebb testre szabnod, ha esetleg van vmi extra igényed.

afk tekerek 8D

Lol'd, te??? :DDDD Lusta vagy te ahhoz.