Quote (Cpt_Ghost @ Mar 25 2015 08:07pm)
de azert remelem erted, hogy mi a bajom
leirod, hogy 6-8g-ket huznak e az atlag pilotak, ami nem igaz, nyilvan nem minden nap repkednek 10g-vel, de azert nem is olyan ritka
masreszt meg tokre nem ugyan olyan a hatasa annak, hogy ulo helyzetbol kilonek teged felfele, persze, hogy a gerinced ossze vissza rogyik, ha tul van a tureshataron, de tok mashogy hat az emberre, ha egy repulovel vagy valamivel a repulo tengelye korul forogsz x km/h-val
mondjuk ez az autobalesetes cucc tenyleg nem adja vissza ugyan azt
a kedvedert googleztem ~40 masodpercet:
"Today, modern pilots can handle 9 g (88 m/s²) sustained."
ertsd nem amikor a foldnek csapodik es egyeb extrem marhasagok, hanem peldaul egy kanyarban, parabolikus rarepulesben
rakerestem arra ishogy a gepek hogyan birjak es az elozo generacios gepeket amerikaban standardizaltan 9Gs terhelesre eterveztek(pl F-16), mert a pilotak ugyse birnak tobbet. ez nem azt jelenti hogy 10gnel atomjaira szakad, hanem azt hogy nem tesz jot neki
persze neha elofordul tobb is, de az hogy a fasza gyerekek 12gnel sokkal tobbet is kibirnak explicit baromsag
15gs fordulokat levegolevego harcaszati raketak tolnak, nem gripenek