Igen, care topicban is mondtam már, a vezetés nem abból áll hogy váltasz meg nyomod a gázt, megállni is tudni kell...


/e

Szóval igen.

This post was edited by Smat on Sep 29 2012 12:46pm

csak azért nyomtam igent, hogy neked ne legyen igazad

amúgy nem vezettem még automata váltós autót, de nem gondolom, hogy annyira a kuplungnyomkodás testesítené meg a vezetés lényegét, hogy anélkül ne is legyen vezetés
nálam legalábbis tök automatikus a dolog váltással együtt, kb észre se veszem, hogy csinálom, szóval ettől aztán nem lesz nehezebb

megmost ha egy játékot easyn játszol normal helyett, attól még játszol

Teljesen máshogy kell vezetni egy automataváltós autóval, mint egy kéziváltóssal
Vezetés mindkettő és igen különböző

A budapesti dugókban nagyon fasza az automata.
De a sima,hagyományos-kuplungosat jobban szeretem.Ne az autó határozza már meg mikor váltok sebességet!!!Ha akarom "üveghang" és nyikkanó gumikkal induljak!!!!

Városban imo jobb lehet vele vezetni, de hosszabb utakon, pláne amikor előzgetni kell, stb, azért ott elég szar, hogy nem tudsz visszaváltani előzés kezdéskor. Bár sosem vezettem még automata váltósat, dunno vmi hasonló van-e ott.

leérvel mindenkit a srác

btw, igaz.




szerintem nem különböző...
olyan, mint pick it uppal egyedül baalozni. ugyan azt kell csinálnod, csak bal láb nélkül.




egyes automatákban állóhelyzetben a fék lenyomva tartása csak a kuplungtárcsát emeli ki (a fékeken kívül), de a gázadást nem blokkolja --> két pedált kell egyszerre lenyomni és a féket kell felengedni, nyikorgó gumik.

amúgy, az M5-ös legújabb BMW-nél (12s alatt 200km/h-nál, valami ilyesmi) csak automatával gyártják...
na, egy ilyet nagyon kipróbálnék.


egyébként
fullhybrid > all

inb4 attól függ, kinek, mire kell...






megszakérti a computer, hogy mekkora a gázfröccs és annak alapján jár el.

This post was edited by TassassinHc on Sep 29 2012 01:07pm

De ha mekkora a gázfröccs alapján megszakérti, akkor pont, hogy fentebb vált 1-et, nem? Előzésnél meg a nagyobb nyomaték (és ezzel együtt a jobb gyorsulás) miatt váltasz vissza.

Tasziló.

ha spórolás --> váltós, ha nem, akkor automata, ofc kényelmesebb minden, de a vezetési élményt nagyrészben el is veszi, persze ez tök emberfüggő, kinek kell, kinek nem

Annyira változó amúgy hogy kinek mi, annyi minden befolyásolja.. Városban pl automata már fél siker, de autópályán meg azért csak szeretnék döngetni az imprezammal.
Mivel én többet vagyok autópályán meg "gyorsabb" utakon, ezért sima váltós>