Quote (F34RG0D @ 29 May 2017 10:30)
j'adore les gens qui se disent à gauche et donc humaniste mais qui refusent catégoriquement qu'on donne du travail à des chinois ou à des polonais parce qu’ils seraient moins compétents.
#ironiedegauche #vivelacohérence
tien marrant:
https://www.lesechos.fr/industrie-services/services-conseils/030355525550-en-rebaptisant-ses-tgv-inoui-la-sncf-fait-sa-revolution-marketing-2090064.phpLe TGV en France compte 105 millions de clients,
mais la SNCF veut éviter que ces derniers ne se détournent lorsqu'elle n'aura plus le monopole du marché français de la grande vitesse. Par cette nouvelle stratégie, l'entreprise entend ainsi se mettre en ordre de bataille pour mieux affronter l'ouverture à la concurrence de ses lignes prévue en 2020. Et surtout, d'ici là, le transporteur espère attirer 15 millions de voyageurs supplémentaires dans ses TGV, en étendant son offre à bas coûts et en misant sur une qualité de service améliorée.
Il va y consacrer 2,5 milliards d'euros d'investissements sur trois ans : commande de nouvelles rames, rénovation de celles existantes, installation de portes d'embarquement à quai pour libérer du temps au chef de bord qui n'aura plus à contrôler les passagers, mise en place de nouveaux services numériques, notamment le wi-fi, formation des agents pour qu'ils adoptent une posture « plus attentive, plus attentionnée », vis-à-vis des voyageurs, à bord ou à quai, précise le transporteur.
Ça répond à ta question: on passe d'un monopole publique à un marché en concurrence (pas véritablement libre mais c'est déjà un pas).
quelles conséquences? on investit, on rénove, on fait attention aux clients, on ajoute des services... et on va baisser les prix.
cqfd
Quote (rasta_hammer @ 29 May 2017 11:44)
Mon dieu et y'a encore des gens qui crois ces conneries.
On fais des apels d'offre à des societés privé sur les marchés publique (comme nous l'oblige l'UE) qui utilisent les fameux contrats publiques / privé pour se mettre des marges incroyable payé par le contribuable et lorsque y'a un problème de construction ou autre on rebalance la dette sur les fonds publics, c'est firme ne prennent absolument aucun risque quand à leur marges ! (elles augmente d'ailleurs chaque année, la dette et leur marge ça va de paire)
Pour ne pas dire que j'expose pas les faits j'utilise l'exemple de l'hopital Sud-Francilien de corbeil construit par Eiffage et qui se casse la gueule depuis sa construction sur la N7 et pour lequel l'état à été obligé de payer des sommes astronomique.
Mais le mieux (et la on parle de droit sociaux) c'est que le parking dudit hopital est payant à l'heure, bilan; on a détruit les l'hopitaux locaux en drainnant l'activité économique de tout un département en un point et ceux qui en on profité ne sont pas les habitants mais les grandes firmes... Et l'hopital rembourse maintenant allègrement les frais de transport de toute personne qui doit s'y rendre pour raison sérieuse.
Mais bon tu va me dire qu'un parking c'est rien encore alors j'enfonce un peu le clou:
L'hopital lui même à dépensé une fortune en matériel informatique, ordinateurs, clavier-souris, imprimante pour une structure de cette taille et tout les anciens hopitaux de la région on jetté à la décheterie leur matériels (ordi...) qui été très fonctionel (je le sais car j'ai récupéré un écran d'ordi qui marché très bien à l'époque).
Moins d'écologie, plus de délocalisation (et pas des polonais hein, là on parle de délocalisation de la santé des gens 50 kilomètres plus loin).
Vive l'économie libre :wallbash:
Le probleme de l'economie c'est que les deux visions sont justes.
Quand on libéralise, c'est souvent moins cher pour le client avec plus de services. Mais au detriment de la mission de service publique, donc les trains du fin fond des regions qui ne sont pas remplis, mais utilisé par des personnes en ayant souvent besoin pour aller bosser -> out
et souvent des qu'ul y a des pertes c'est pour l'etat.
Mais le 100 % publique pose probleme a cause de ces foutus emplois a vie, t'es obligé de faire avancer des types et au bout d'un moment ya plus de place... je suis sur qu'a la sncf tu doit pouvoir faire sauter 1 cadre moyen sur deux...
Quote (You2 @ 27 May 2017 17:46)
Mutuelle privée payée par le boulot, nn free healthcare
Tu sais que tu doit declarer la part payée par l'entreprise dans ton net imposable ? la plus grande sodomie du quinquenat d'hollande ca ^^
This post was edited by ShaY on May 30 2017 05:09am
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