Quote (Akiran @ 30 Jul 2015 10:22)

Salut les petit pd

Alors ca se passe comment les nerdz, ca se branle toujours sur du hentai ?

Je vous laisse un petit apercu de ma life trop thug

https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/s320x320/e15/10860232_1629120217367873_1248879400_n.jpg

Prépa stage 2 520hp 700nm
Downpipe Akrapovic
Ligne M perf
Full kit carbon Revozport
Système audio Hamann Kardon upgraded Bavsound stage 1
Awron Module
Ceramique Carbon Brakes
19" M wheels
Fully dechromed

Une bête de course

Aller les petits haters , vous pouvez toujours rêver de toucher le volant

eZ

edit : pour ce qui est du volume sonore je tape plus de 140 dB dépassant largement le seuil de douleur xdd , avec un petit 0-100 en 3.8 sec en launch control eZZ

edit 2 : dédicasse a mon srab le serbe, jespère que ca déglingue de la meuf au blède, faudra que tu me présents des zouzz on les baise dans ma caisse ez

Quote (Omniscientia @ 30 Jul 2015 12:43)

putin tu doit être à la masse irl pour venir post des sujets comme ça mon petit citron :)

Quote (Psykup @ 30 Jul 2015 12:16)

ca doit bien représenter 100 000 portes clés Tour Eiffel ce bolide!
Sinon ca a l'air de rouler pour toi negro, good

Quote (Akiran @ Jul 30 2015 12:49pm)

Tout fini sorti d'usine 120 k ( tu comptes 10k pour les freins céramiques , 10k de malus eco + carte grise + toutes les options de voiture )

+ 5k ( kit carbon revozport )
+ 5k pour la ligne M perf
+ 2k ( down pipe akra )
+ 1k5 ( prépa moteur )
+ 1k5 ( module awron )
+ 1k5 ( kit upgrade bavsound )
+ 2k ( main d'oeuvre pour le tout )

+ toutes les petites merde que j'ai installé en parallèle ( volant carbone, retro carbone , etc ... )

On arrive a environ 140-145 tour eiffels

izi money

Quote (Psykup @ 30 Jul 2015 14:39)

Je suis pas mega fan de bagnole mais bon faudrait etre un rageur pour dire que c'est moche.
Classe! Par contre comment je flipperais de conduire ca dans panam

Quote (Akiran @ Jul 30 2015 02:54pm)

Ca attire pas mal l'oeil, surtout que je roule avec mon pote et lui il a une SLS AMG RENNTECH prépa à 600hp avec le kit carbon qui va avec

En gros tout les dos d'ânes on les passe a 1 km/h et on les prend en biais sinon ca frotte ( bagnole super rabaissé )

Et l'accel ... Bien sur faut un temps d'adaptation , ce genre de truc avec 520 et 600 chevaux sous le capot, t'éffleures la pédale t'es déjà a 200

Ca monte easy les 300 km/h