d2jsp
Log InRegister
d2jsp Forums > Off-Topic > International > Magyar > Official /care Topic
Prev1282328242825282628274726Next
Add Reply New Topic New Poll
Member
Posts: 59,349
Joined: Feb 15 2009
Gold: 0.00
Nov 22 2017 09:01am
joey elKALAUZOL minket a vasut világába))
Member
Posts: 22,327
Joined: Jun 21 2005
Gold: 10,537.77
Nov 22 2017 09:04am
Quote (SteelMeetsSteel @ Nov 22 2017 03:24pm)
es az emberek az elmult ket hetben kezdtek el igy viselkedni?

esetleg a MAV megteheti hogy leszarja oket mert monopol helyzetben van? ketszer bemondjuk a hangosba es aki nem ertette mehet tirpakszafarira?

az embereket ugy kell informalni hogy arrol ne, vagy csak kifejezetten nehezen csusszanak le. attol hogy a sajat hibajukbol maradtak le az inforol vagy sem ezek a MAV vasarloi, es a MAV tehet ertuk tobbet.


Annyiszor tudod bemondani a hangosba, amennyi az adott time slotba belefér. Van mondjuk egy 5 perces slotod, amiben el kell mondani x db vonat érkezését és indulását, plusz az extra közlemények. Nyilván van fontossági sorrend, de ha bármi kimarad, valamelyik birka utas már nem talál oda a vonatához vagy pl. télen elesik a csúszós peronon, és majd jól beperel, MERT NEM MONDTUK EL NEKI.

Quote (sylke @ Nov 22 2017 04:00pm)
YSDFVSDFBBNASDASDFTHRTH sdfSDFASDGSAG 35 PERCET KÉSIK

az átlagos hangos bemondo


Érdekes én hallom. Sőt azok az állomási dolgozók is hallják pl. tolatásvezetők, váltógondozók, hóeltakarító munkások, akiknek az élete múlik rajta. Az utas nem hallja, mert telefonál vagy zenét hallgat => FSDFAGHFSFSHGADFD GECI MÁV MIÉRT NEM SEGÍT

This post was edited by -joey- on Nov 22 2017 09:08am
Member
Posts: 26,550
Joined: Oct 1 2012
Gold: 6,344.66
Nov 22 2017 09:06am
kosz joey, mostmar tudjuk hogy miattad kesnek a vonatok.
raadasul mivel lassan beszelsz, igy senki se tud rola.
tenyleg kosz
Member
Posts: 22,725
Joined: Apr 30 2011
Gold: 34,668.92
Nov 22 2017 09:14am
Quote (-joey- @ Nov 22 2017 04:57pm)
Amúgy honnan húzol elő +2 embert?

Szerinted amúgy erre van idő, miközben azt az óránkénti 200 vonatot kell leközlekedtetni egy olyan vonalon, aminek az átbocsátó képessége baleset miatt épp most csökkent a harmadára? Ráadásul az, hogy hol álljon meg a vonat, pont nem a MÁV kompetenciája. A vonat ott áll meg, ahol a menetvonal-tulajdonosa (ebben az esetben a START) megrendelte a tartózkodást. Szóval igen, elméletben lehetséges, hogy te addig sírsz a jegyvizsgálónak, amíg ő fel nem hívja a közvetlen irányítóját, aki szintén felhívja a felettesét, hogy mindjárt itt van Rákos, álljunk már itt meg, mert 10 ember inkább busszal akar menni. Aztán ha a START eldöntötte, hogy oké, álljunk meg, akkor lehet a forgalomirányításban résztvevőket értesíteni arról, hogy hát Rákoson mégse haladna a vonat, hanem megáll. Ja, hogy nincs peronos vágány. Nem baj, jó lesz ott hátul is az isten faszába, legfeljebb valaki eltöri a bokáját leszállás közben és majd jól beperel minket az utasok biztonságának veszélyeztetésért. Közben azért ne felejtsük el értesíteni a mozdonyvezetőt is, arról, hogy a menetrendtől eltérően neki meg kell állni, aki természetesen magasról leszarja, mert hát ez nem így működik - őt a rendkívüli megállásról már az előző állomáson írásban értesíteni kellett volna. Stb.

De tegyük fel, hogy annyira rugalmas volt mindenki, hogy 5 perc alatt már döntés született, sikerült megállni Rákoson. Csináljunk belőle precedenst, mert ezen felbátorodva Pista bácsi jelez, hogy ő meg majd leszállna a következőn, mert neki onnan közelebb.

Lényeg a lényeg, a vasút nagyon nem így működik. Más országban se.


Továbbra is egy rendkivüli helyzet megoldására volt ez az ötletem, nem arra hogy ezentul boldog boldogtalan ott szálljon le ahol akar.
Ha a cikk állitásai helytállóak és többen rekedtek egy vonatban ami a halál faszára vitte őket akaratukon kivül úgy hogy ezt előre nem tudhatták akkor a mávnak meg a startnak meg a kutyafaszának igen is le kell nyelni a keserűt és keresni 2 embert meg értesiteni az állomást meg odavinni egy szőnyeget ahol nincs peron h ne haljon meg mindenki meg bármit amit ez igényel. Ha ők basznak rá mert jo igy akkor meg majd a faszfej utasok huzogatják a vészféket mert ők meg basznak rá h az nem arra van.
Member
Posts: 22,327
Joined: Jun 21 2005
Gold: 10,537.77
Nov 22 2017 09:20am
Quote (cowding @ Nov 22 2017 04:14pm)
Továbbra is egy rendkivüli helyzet megoldására volt ez az ötletem, nem arra hogy ezentul boldog boldogtalan ott szálljon le ahol akar.
Ha a cikk állitásai helytállóak és többen rekedtek egy vonatban ami a halál faszára vitte őket akaratukon kivül úgy hogy ezt előre nem tudhatták akkor a mávnak meg a startnak meg a kutyafaszának igen is le kell nyelni a keserűt és keresni 2 embert meg értesiteni az állomást meg odavinni egy szőnyeget ahol nincs peron h ne haljon meg mindenki meg bármit amit ez igényel. Ha ők basznak rá mert jo igy akkor meg majd a faszfej utasok huzogatják a vészféket mert ők meg basznak rá h az nem arra van.


Rendben, csináld akkor. :)

Elindult a vonat, van 20 perced, míg elhagyja az utolsó pontot, ahol utasok még leszállnának. Kb 15 emberrel kell majd egyszerre folyamatos kontaktban lenned. GLHF.

Ja és közben természetesen SEMMI mással nem kell törődnöd, csak ezzel az egy problémával. :D

This post was edited by -joey- on Nov 22 2017 09:21am
Member
Posts: 49,982
Joined: Sep 10 2006
Gold: 3,857.00
Nov 22 2017 09:20am
Quote (-joey- @ 22 Nov 2017 17:04)
Annyiszor tudod bemondani a hangosba, amennyi az adott time slotba belefér. Van mondjuk egy 5 perces slotod, amiben el kell mondani x db vonat érkezését és indulását, plusz az extra közlemények. Nyilván van fontossági sorrend, de ha bármi kimarad, valamelyik birka utas már nem talál oda a vonatához vagy pl. télen elesik a csúszós peronon, és majd jól beperel, MERT NEM MONDTUK EL NEKI.



Érdekes én hallom. Sőt azok az állomási dolgozók is hallják pl. tolatásvezetők, váltógondozók, hóeltakarító munkások, akiknek az élete múlik rajta. Az utas nem hallja, mert telefonál vagy zenét hallgat => FSDFAGHFSFSHGADFD GECI MÁV MIÉRT NEM SEGÍT


igen :DD
még a végén kiderül, hogy a máv igazábol tökéletesen müködik, csak ezek a suhanc utasok direkt betesznek nekik
fakocka meg hasonlok
Member
Posts: 2,903
Joined: Jun 25 2017
Gold: 17,767.00
Nov 22 2017 09:21am
Quote (-joey- @ Nov 22 2017 05:04pm)
Annyiszor tudod bemondani a hangosba, amennyi az adott time slotba belefér. Van mondjuk egy 5 perces slotod, amiben el kell mondani x db vonat érkezését és indulását, plusz az extra közlemények. Nyilván van fontossági sorrend, de ha bármi kimarad, valamelyik birka utas már nem talál oda a vonatához vagy pl. télen elesik a csúszós peronon, és majd jól beperel, MERT NEM MONDTUK EL NEKI.



Érdekes én hallom. Sőt azok az állomási dolgozók is hallják pl. tolatásvezetők, váltógondozók, hóeltakarító munkások, akiknek az élete múlik rajta. Az utas nem hallja, mert telefonál vagy zenét hallgat => FSDFAGHFSFSHGADFD GECI MÁV MIÉRT NEM SEGÍT


en az egyik fulemre baleset miatt nagyothallok, es kifejezetten figyelnem kell a bemondora hogy ertsem mit mond. namost a bemondo eleg sokat beszel, tobbnyire irrelevens dolgokrol es nekem nyilvan masra is kell figyelnem...

valoszinuleg a hunsubos urbanyasz szakertok nelkulis letezik mar kismillio megoldas, de peldaul miert nem lehet ledobni egy kijelzot minden peronhoz ami tajekoztatja az egyszeri Belat hogy mivan? miert a Belatol varjuk el hogy nem egy evolucios zsakutca mikozben annyi mindent tehetunk erte!
Member
Posts: 22,327
Joined: Jun 21 2005
Gold: 10,537.77
Nov 22 2017 09:23am
Quote (sylke @ Nov 22 2017 04:20pm)
igen :DD
még a végén kiderül, hogy a máv igazábol tökéletesen müködik, csak ezek a suhanc utasok direkt betesznek nekik
fakocka meg hasonlok


Természetesen nem működik tökéletesen és már a vita elején nyilvánvaló volt, hogy a hunsubon viszont mindenki tökéletesen ért a vasúti üzemirányításhoz és a rendkívüli helyzetek lebonyolításához, úgyhogy innentől hátradőlök a székben, és olvasom a jobbnál-jobb megoldásokat tőletek. :)
Ha ezzel végeztük, térjünk vissza az űrbányászatra is.

Quote (SteelMeetsSteel @ Nov 22 2017 04:21pm)
en az egyik fulemre baleset miatt nagyothallok, es kifejezetten figyelnem kell a bemondora hogy ertsem mit mond. namost a bemondo eleg sokat beszel, tobbnyire irrelevens dolgokrol es nekem nyilvan masra is kell figyelnem...


Erre még írok: lehet, hogy számodra irreleváns dolgokat mond be, de ezeket okkal kell bemondani, nem azért, mert a vasutasok imádnak pofázni, hanem a későbbi jogi panaszok elkerülése végett.

This post was edited by -joey- on Nov 22 2017 09:27am
Member
Posts: 43,273
Joined: Dec 21 2006
Gold: 343.00
Nov 22 2017 09:28am
Quote (-joey- @ Nov 22 2017 04:20pm)
Kb 15 emberrel kell majd egyszerre folyamatos kontaktban lenned. GLHF.


ezért volt jó az MSN



Quote (-joey- @ Nov 22 2017 04:23pm)
Erre még írok: lehet, hogy számodra irreleváns dolgokat mond be, de ezeket okkal kell bemondani, nem azért, mert a vasutasok imádnak pofázni, hanem a későbbi jogi panaszok elkerülése végett.


ennél már csak az lenne jobb, ha a vonatkozó jogszabályi helyeket is idézné

This post was edited by Senee on Nov 22 2017 09:30am
Member
Posts: 49,982
Joined: Sep 10 2006
Gold: 3,857.00
Nov 22 2017 09:29am
Quote (-joey- @ 22 Nov 2017 17:23)
Természetesen nem működik tökéletesen és már a vita elején nyilvánvaló volt, hogy a hunsubon, mindenki tökéletesen ért a vasúti üzemirányításhoz és a rendkívüli helyzetek lebonyolításához, úgyhogy innentől hátradőlök a székben, és olvasom a jobbnál-jobb megoldásokat tőletek. :)
Ha ezzel végeztük, térjünk vissza az űrbányászatra is.


én nem irtam megoldásokat, de teljesen nyilvánvalo hogy ami most van az RETEK SZAR
csak a saját tapasztalataimat tudom elmondani, azok meg jo szarok (mondjuk ezek x évesek már, de most nyáron megint utaztam ezzel a trágyával és a reggel 5:50es vonatra már ráhuztak 40 percet mer ikszdéke)
Go Back To Magyar Topic List
Prev1282328242825282628274726Next
Add Reply New Topic New Poll